父亲卖厂培养车王 《飞驰人生》里的林臻东居然是有原型的

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  • 发表时间:2019-05-06

  新春佳节,贺岁电影《飞驰人生》在各大院线持续上映。将自己这些年的赛车生涯完全融入电影之中,《飞驰人生》可谓是对中国赛车运动的全景记录。

  电影中,不少人物都能在现实中找到原型——上海大众333车队车手张臻东就是其中一位,曾获2015和2016年度CTCC(中国房车锦标赛)车手总冠军,也是国内学历最高的赛车手(上海体育学院研究生)。与张臻东面对面,让我们倾听属于他的飞驰人生。

  我不完全是林臻东

  电影中林臻东(黄景瑜饰)是一位新生代赛车手,也是“过气车神”张驰(沈腾饰)复出之路最大的挑战目标。林臻东集高、富、帅于一身,装备顶级、学识渊博,从小就去英国学习赛车。  

  名字相似,身份标签也一样,所有人都说,张臻东就是林臻东的原型。但他自己却说,“这不完全是我”,而是新生代小车手的缩影。而自己,是介于韩寒那批老车手和现在00后小车手之间的“夹缝车手”——直至今日,他依然属于CTCC中年龄最小的那部分,在他的身后,是中国年轻车手长达近10年的断档期。

  和其他赛车少年不同,张臻东对赛车的迷恋,竟然起源于碰碰车。

  六七岁时,每到周末,小臻东都会吵着要和爸妈出去逛街——爸妈逛街的时候,他就能去八佰伴商场楼上玩碰碰车。矮小的个子甚至还够不到油门,他却总是能将碰碰车在一片乱战中,不让别人撞上。

  和其他所有少年车手一样,张臻东的正式赛车生涯开始于卡丁车。

  13岁那年,张臻东首次破格参加卡丁车成人组全国锦标赛。面对个头矮小、沉默腼腆的张臻东,其他选手都有种被羞辱的感觉,“他们甚至罢赛,以安全为由,拒绝和小孩子同场比赛。”最后,中汽联不得已给张臻东定下了苛刻的入门线——必须在排位赛中跑进前十名才能参赛。憋着一股劲,张臻东在当天比赛中拿下冠军。这次比赛后,大家都知道了,在上海“有个小孩开车开得特别猛”。

  年少成名,为了保持状态,张臻东付出的艰辛,也是常人难以想象的。

  CTCC的车手最基本的素质就是要耐热——暴晒下的赛道,车厢温度可以高达60摄氏度以上。当热浪袭来,氧气缺少,车手必须时刻保持清醒头脑毫不犯错。为此,8年如一日,张臻东保持几乎每周三次戴着压力口罩跑步训练。

  很多人或许还有印象,张臻东的经历和张弛一样,也曾在最为光鲜辉煌的2016年经历波折。但走过那道坎,让张臻东收获更成熟的自己。他说,人生其实就像一场赛车比赛:过的每一个弯,都没有机会重来一次;犯的每一个错误,都有可能断送职业生涯。自己所能做的一切,就是把全部奉献给热爱的一切。“我没有刻意想赢,我只是不想输。”

  车手最缺的是资金

  电影里,被车队抛弃的张弛以个人名义参赛圆梦,但资金成为其复出路上最大的拦路虎。一路艰辛的筹钱过程,被不少影迷评价为壮志未酬的“无奈中年人”缩影。

  而在现实中,资金同样也是赛车运动的关键。“没钱根本别想赛车。”张臻东如是说。

  从10岁开始,张臻东的父亲就不惜重金培养他,仅在少年组比赛期间的花销,就高达2000多万元。练卡丁车、比赛、买车都烧钱。为了儿子,父亲把自己经营的汽修厂、物资公司都变卖了。张臻东开玩笑:“要不是开赛车,我就成了电影里林臻东那样的人了!”——而现在,钱都花来赛车了。

  小时候参加卡丁车比赛,光买车就花费几十万,而那只是刚刚起步。张臻东笑言:“别的运动,买装备再贵也是一次性投入。而我们,赛车随时都可能撞废,简直就是个无底洞。”事实上,就连韩寒,都是用自己写书赚下的版税钱,投入烧钱的赛车爱好之中。

  电影里,张弛等人用100万元攒出一辆赛车参加比赛,而在专业人士张臻东眼中,这远远不够。“CTCC已成为目前国际水平最高的房车锦标赛,各家厂商车队为了研发投入巨大。”算上研发团队的成本,他们那辆看上去其貌不扬的赛车,造价竟高达四五百万元。

  成为职业赛车手后,按张臻东的比赛成绩和技术级别来讲,已经算是为数不多可以赚钱的车手了,但其单纯从比赛上可获得的收入跟支出相比,依然相差巨大。一场比赛的基本成本就高达15-20万左右,全年的比赛花销差不多就要300多万,出国比赛则会更贵。很多职业车手到现在还在自己花钱跑比赛,“即使是跑F1的,也可能只有5个能拿到钱,其他人多多少少都在自费。”

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