人民日报署名文章:“礼让”杭州

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  • 发表时间:2019-05-06

  新华社北京8月25日电  人民日报8月26日署名文章:“礼让”杭州

  人民日报记者 王慧敏 方敏

  初到杭州的钱洁过了个马路,就确定了自己将来要生活在这里。

  照例走到斑马线旁,她正盘算着“要不要横穿过去”时,一长串车流像约好了似的,陆续停在了斑马线前。她愣住了……一位司机从车窗探出身,微笑着挥手让她先过。

  倍受“礼遇”的钱洁感慨:尽管这座城市的建筑、道路是陌生的,但心里却有一种归属感——因为这里到处充斥着暖意。

  快节奏的城市里,杭州愿为你慢下来

  细心的游客会发现:其它城市的红绿灯在空中,而杭州的红绿灯却矗立在大地上——和人等高,“平视”着提醒你过马路时,何时通过,何时伫足。

  这个细节,反映了这座城市对每个个体的尊重与关爱。

  这样的细节,在杭州比比皆是:骑自行车,杭州有专门的骑行道路,你不用紧张得东张西望,害怕机动车会来抢道、劫道;在十字路口等待通过时,你的头顶上有遮阳遮雨棚。你可以有几分钟,安心地整理一下被雨淋湿的头发……

  “文明出行”,已经成为杭州文明的一部分。最近,全城正传播着这样一则故事:一个外地车主在西湖边遇到斑马线没有让行,被交警抓了个正着。车主抱怨说:你们欺负外地人,你抓个本地车试试!

  交警笑言:杭州的车,在人行道前一律让行。想抓都抓不着。不信?你来监督!

  这个较真的司机在路口观察了41分钟,期间,有270辆浙A牌号的车通过,全都是车让人。

  这个外地司机爽快地接受了处罚,临走时翘着大拇指:“服了!”

  “文明出行”,是杭州“文明系统工程”的一部分。近些年,杭州用“润物细无声”的方式,把“文明种子”播进每个市民的心田。

  “礼让斑马线”,源自市公交集团一项调研。调研中发现:公交车发生的交通事故中,斑马线前的事故率最高,且多为恶性交通事故。

  于是,杭州便制定了《公交营运司机五条规范》,明确规定“行经人行横道时减速礼让”。

  初始,许多司机第一反应是:不习惯!

  但杭州动了真格:派管理人员到处蹲点巡查,不遵守的司机会扣掉当月的“安全奖”,且接受处罚。

  好风尚是一点点培养起来的。密集的“文明出行”宣传与强力的交通整治双管齐下,公交车开始变自觉了。两年后,出租车也加入到“礼让大军”中。渐渐地,私家车也主动让行。

  “之前也有不耐烦的时候。但让行后,有人会竖起大拇指表示感谢。”杭州司机陈俊林说,这个大拇指的互动,让人心里暖暖的。

  大都市,人来人往,脚步匆匆,“打招呼”成为奢望。“车让人”,融化了人与人之间的冷漠。司机、行人相视一笑,挥手致意,于是,暖意在整座城市里流淌。据杭州交通管理部门的统计,在杭州市区主要道路上,斑马线前的礼让率已经达到93.91%,公交车“礼让斑马线”率达到99%。

  很多人在微信公众号“杭州发布”里这样点赞:“快节奏的城市里,杭州愿意为你慢下来。车让人,真好!”

  “最美现象”从“盆景”成为“风景”

  文明也会“传染”。文明孕育出的暖意,不仅体现在“车让人”上。在杭州,从一些闲事、小事、美事上,也能感受到那份浓浓的温情。

  说一口很有特色的吴侬软语,不过,下城区潮鸣街道65岁的许宝香的行事风格,却透着豪爽。退休后,她一直在社区做志愿者。有人遇到难事找她,她总是雷厉风行。

  几个月前,许宝香听闻社区几名保安的工资被物业公司拖欠。她决定管一管“闲事”。因为物业公司法人已几次易主,她7次上门协调。最终,保安高高兴兴拿到了工资。“像我这样的志愿者,杭州有一百多万人哩。”许宝香说。

  8月的杭城暑热难耐,江干区的环卫工王有琴心里却很熨贴。尽管骄阳似火,但中午休息时有个好去处——新塘路的“城管驿站”。走进驿站,里面有微波炉、冰箱、无线网络。几年来,杭州设立了各类爱心休息点2650个。这些大多来自社会捐助。

  在杭州,人人都想献出一点爱:

  来到中山北路屏风街路口,全国道德模范孔胜东每周六固定在这里为市民免费修车,这一干就是25年。在老孔身后边有一家美发店,老板陈蓓免费给社区老人理发也有5个年头了。

  在附近的建国中路,一到早上10点,顾大伯的免费凉茶摊就开张了:一个不锈钢推车、一个大茶缸,一块写着“茶”字的小黑板。过路的人口渴了喝一杯,透着心里凉。

  之前说起杭州,人们会说:西湖美!现在说起杭州,人们会说:这里的人更美。

  你可知杭州的“最美妈妈”?2011年7月2日,杭州市民吴菊萍没有丝毫犹豫,用她纤弱的双臂接住了从10楼坠落的女童;

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