减速比，即减速装置的传动比，是一种传动比，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，在减速机选型号的过程中，是一个重要的参数。今天，小编就带大家了解一下什么叫做减速比。
确定减速器的类型，然后确定输入功率和输出所需的扭矩，然后根据输入轴的速度和所需输出轴的速度计算减速器的速度比。工作条件系数根据日常工作时间、冲击负荷、开关频率等实际使用情况确定。适用功率通常是市场上伺服机型的适用功率。减速器的适用性很高，工作系数可以保持在1。超过2，但也可以根据您自己的需要确定选择。伺服电机的输出轴径不得大于表上的最大使用轴径。这就是减速比啦。
在选择减速器型号中，减速比的选择时非常关键的一个参数，所以在选择时要格外的注意。
行星减速机的工作原理及作用：
简单来讲就是行星减速机内的一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，而在太阳齿轮和内齿不过之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上的行星齿轮组，这个组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间。
驱动电机使精密行星减速机的太阳轮旋转，太阳轮与行星轮的咬合作用促使行星轮产生自转，同时，由于行星轮又有另外一侧与行星减速机壳体内壁上的环形内齿圈的咬合，最终在自转驱动力的作下，行星轮将沿着与太阳轮旋转相同的方向在环形内齿圈上滚动，形成围绕太阳轮旋转的“公转”运动。
1、增加扭矩：行星减速机可以把电机的扭矩放大,可以选用小功率的电机实现大扭矩的输出。
2、精确定位：精密行星减速机与伺服电机组合后,可以通过脉冲控制实现设备的精确定位、定量进给、计量角度等功能。
